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围网渔船具有高速、机动灵活的特点，船上配备大量渔捞机械、探渔和助渔设备、冷冻及保鲜设备，是远洋渔船中较为先进的一种。近年来，金枪鱼围网渔船的研究已引起国内船舶研究者的关注。陈龙等收集了大量大型远洋金枪鱼围网渔船实船资料，对其主要参数进行了研究，并获得了一些经验公式，贾复等对金枪鱼围网渔船的主尺度、船型、快速性、稳性及总布置特征等进行了研究，并提供了部分近似公式及有关数据，周崇庆等研究了金枪鱼围网渔船的快速性，对船型参数、宽度吃水比、浮心纵向位置和球鼻舷参数等进行了分析，并提出建议。
目前国内的研究大都对国内外现有金枪鱼围网渔船的特点和参数进行强度分析研究，而与其研制和设计相关的研究工作鲜有报道，特别是关于金枪鱼围网船设计和分析的规范较少。为满足作业需求，金枪鱼围网渔船要求具有足够的初稳性、良好的快速性和回转性。主桅和吊杆作为作业工况下的直接承载结构，由于其所处位置重心较高，优化主桅和吊杆结构，减小其重量对于高整体稳性有着重要意义。普通渔船的主桅通常采用规范或经验公式进行设计，金枪鱼围网渔船对稳性的要求较高，且主桅的承载情况较为复杂，采用常规方法实现主桅结构的精细设计存在困难。本研究根据大连渔轮公司提供的金枪鱼围网渔船作业工况，采用有限元分析方法对主桅及其附近甲板结构的强度进行了分析，依据CCS规范对其进行强度校核，并根据计算结果提出了优化的措施，为金枪鱼围网渔船主桅及其附近区域甲板结构的设计提供了参考。
金枪鱼围网渔船的渔捞设备布置如图所示，主桅位于驾驶甲板的尾部，布置的纵向位置为肋位Fr49到肋位Fr54+iso，横向位于船体中线，垂向贯穿驾驶甲板，底部位于上甲板，在主桅上布置了各吊杆的承座和各滑车的眼板，通过主桅上的滑车、绞机和吊杆完成各种作业。对于主桅而言，主要的受力点为各吊杆的承座、绞机与滑车的支点等，结合金枪鱼围网渔船的实际作业，大连渔轮公司提供了收放大艇(工况1)、斜吊渔网(工况2)和捞鱼(工况3)三种主要作业工况。
收放大艇大艇重32t，用于拖曳网头，配合母船实现对金枪鱼群的围捕，大艇平时停放于尾部的倾斜滑道上，使用时通过绞机、主桅滑车和主吊杆滑车将大艇沿着滑道吊放与回收，起吊载荷位于中线面内，主桅和主吊杆为主要承载结构。斜吊渔网在起网时，通过主吊杆和动力滑车将渔网往上和往船中收起，滑车最大载荷为32t，渔网位于舷侧。此过程起网所用滑车与收放大艇时一致，故主要承载结构亦为主桅和主吊杆。
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