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本研究介绍了驱动轴的结构，重点对单驱动形式的驱动轴(简称单驱动轴)进行结构强度分析研究。根据受力情况和使用工况，对驱动轴进行受力分析。求解出支反力，推导得出弯矩图和扭矩图，并分别进行强度分析，分析了静强度和疲劳强度。整个分析过程可以为双驱动形式的驱动轴(简称双驱动轴)分析提供有效参考，也为圆形料场堆取料机的其他轴的设计和同类产品轴的设计及其分析提供重要的设计依据。
驱动轴属于重要的、受载较大的轴，既承受弯矩又承受扭矩，一般采用合金结构钢。根据经验，一般驱动轴的材质采用42CrMo，需要进行调质热处理，使其硬度达到一定要求。
驱动轴上的零部件的轴向定位通常采用轴肩定位，考虑到加工的工艺性问题，轴的两端合理设置中心孔，统一尺寸的倒角，统一尺寸的圆角，轴上与轴承座的轴向定位采用平键。驱动轴具有较高精度的表面粗糙度和加工精度。采用阶梯轴形式，便于安装与拆卸。
轴的强度计算一般分为3种情况：①按照扭转强度或者刚度；②按照弯扭合成；③精确强度校核。
在驱动轴的强度分析过程中采用弯扭合成方法分析，确定危险截面，计算危险截面所需轴径。最后用精确强度计算方法分析静强度和疲劳强度。
驱动轴的危险截面分为2种类型：①载荷较大而截面较小的截面，进行静强度分析计算；②同时考虑载荷和应力集中影响，进行疲劳强度校核计算。根据单驱动轴的合成弯矩图和扭矩图分析知，载荷较大而截面较小的危险截面为图中的2-2截面(位于驱动轴上靠近减速器侧的链轮与驱动轴的配合段中部位置截面)，3-3截面(位于驱动轴上靠近减速器侧的链轮与该侧轴承座之间，轴径变化处的截面)和4-4截面(位于驱动轴与减速器连接处，轴径变化的截面。
同时考虑载荷和应力集中影响的危险截面为图中的1-1截面(位于驱动轴上靠近减速器侧的链轮与驱动轴的配合段，轴径变化的截面)，3-3和4-4截面。
(1)简单介绍了驱动轴的结构，重点对单驱动轴进行结构分析研究。首先根据受力情况和使用工况，对驱动轴进行强度分析。求解出支反力，推导得出弯矩图和扭矩图，对单驱动轴进行了强度分析，分析了静强度和疲劳强度。
(2)对驱动轴的结构分析进行了比较深入地研究，整个分析过程可以为双驱动轴的分析提供有效参考，也为圆形料场堆取料机的其他轴(刮板取料机的从动轴和行走机构的轴)的设计和同类产品轴的设计及其分析提供重要的设计依据。
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